架線式湘潭電機車作為礦山井下運輸的核心裝備，其行駛過程中的穩定狀態直接關系到生產效率與人員安全，一旦突發故障，不僅可能導致生產中斷，更會埋下安全隱患，因此掌握科學的故障處置方法，是保障礦山作業安全的關鍵。本文將結合實際操作場景，詳細拆解架線式電機車行駛中故障的正確處理流程，助力現場人員高效應對突發狀況。

第一步：立即減速停車，把控安全第一關

當發現架線式電機車出現異常 —— 無論是突然失去動力、車身劇烈震動，還是發出刺耳異響、燈光信號失靈等情況，首要操作必須是立即減速停車。此時需平穩調節司控器檔位，逐步降低車速，避免急剎導致車輛失控或貨物移位；同時觀察周邊環境，優先將車輛停靠在軌道平直、無人員通行的安全區域，遠離巷道交叉口、彎道或物料堆放點，為后續處置創造安全環境。

第二步：及時發出信號，警示周邊風險

停車后，切勿急于排查故障，需第一時間通過電機車自帶的鳴笛裝置（或燈光信號）持續發出警示信號。頻繁鳴笛可有效提醒附近作業人員、其他行駛車輛注意避讓，避免因視線盲區引發碰撞事故；若處于嘈雜環境，可配合揮舞安全旗幟等方式強化警示效果，確保以最直觀的方式傳遞 “故障停車” 信息，構建臨時安全防護圈。

第三步：快速聯系調度室，同步故障信息

完成警示操作后，需立即通過車載通訊設備（如對講機、井下電話）聯系礦山調度室，清晰、準確地匯報關鍵信息：包括故障電機車的編號、當前位置（具體巷道名稱、里程標）、故障表現（如 “突然斷電”“車輪卡滯”）、是否伴隨貨物傾斜或人員受傷等情況。調度室會根據信息快速評估故障等級，同步協調維修資源，為后續處置提供精準指導，避免因信息滯后延誤搶修時機。

第四步：規范等待維修，嚴守安全邊界

在等待維修人員抵達的過程中，需做好現場管控：一是將電機車熄火，切斷電源，防止誤操作引發二次故障；二是在車輛前后 50 米范圍內設置警示標識（如放置反光錐、懸掛 “故障維修，禁止通行” 標牌），嚴禁無關人員靠近或攀爬車輛；三是若故障導致電機車停在軌道關鍵路段，需主動協助調度室引導其他車輛繞行。若故障較輕（如小部件松動），維修人員可現場修復；若故障嚴重（如電機燒毀、車架變形），則需配合使用專用拖車，將車輛轉移至維修車間，避免在作業現場長時間占用軌道。

第五步：安全脫離連接，避免故障擴大

若故障電機車處于編組狀態（如與礦車、平板車連接），或與井下其他設備（如溜槽、轉載機）存在關聯，需根據調度室指示或維修人員指導，安全斷開連接。操作時需先確認連接裝置（如插銷、掛鉤）的鎖定狀態，使用專用工具平穩拆解，避免強行拉扯導致部件損壞；拆解后需將分離的車輛或設備固定在安全位置，防止其沿軌道滑動，進一步擴大故障影響范圍。

第六步：全程遵循指示，確保處置合規

在整個故障處置過程中，必須嚴格聽從調度室與維修人員的指令。調度室掌握全礦運輸調度信息，能統籌協調通行路線與搶修資源；維修人員則具備專業技術能力，可判斷故障根源并指導規范操作。切勿擅自拆解電機車部件、嘗試自行維修，或在未獲許可的情況下啟動車輛，避免因操作不當引發觸電、機械傷害等安全事故 —— 安全始終是故障處置的核心原則，任何可能危及人員安全的行為都需堅決杜絕。

結語

架線式湘潭電機車行駛中的故障處置，是對現場人員應急能力的考驗，更是保障礦山安全生產的重要環節。從 “立即減速停車” 的快速響應，到 “聯系調度室” 的信息同步，再到 “遵循專業指示” 的規范操作，每一步都需圍繞 “安全” 展開。只有將科學的處置流程融入日常操作習慣，才能在突發故障時沉著應對，最大限度降低故障對生產的影響，守護井下作業人員的生命安全，為礦山運輸的穩定運行筑牢防線。